全力衝刺、決不被看輕，要為台灣拚一口氣

前自由車國手張勝凱，在自創CSK品牌精品自行車，打入全球頂級市場後，因為不甘心台灣身為自行車王國，卻必須倚靠外國選手打知名度，而再度拾起教練工作，訓練台灣青年選手征戰全球賽事，為台灣人再拚一口氣。

清晨五點，一行穿戴專業自行車服裝、安全帽的年輕選手，騎著自行車，速度飛快地在濛濛霧氣掛在新店燕子湖的山路上過彎，穿入冷涼的薄霧裡，揚長而去。

這群年輕人每天凌晨先爬坡攻上北宜公路的小格頭後，再回返騎進台北市區的重慶南路，才算結束每日的早晨訓練。

就在車隊後方，總會跟著一台摩托車保護車隊的安全。這是台灣前自由車國手張勝凱騎的教練車，他為了一個夢想，從經營自行車商品的企業家，又轉回教練身份，每天跟著他培育的選手進行日復一日的訓練。

成功企業家也是不及格爸爸

張勝凱曾獲環台賽三金六銀六銅、一九八八年環港國際賽總冠軍，在三十多歲時，從賽場上退役，一邊當起教練，自行籌辦臺北國際自行車邀請賽，一邊拿著母親資助的二十萬元，開了一間自行車店，做起進口國外品牌車、國內庫存自行車的批貨銷售生意。

在創業初期，張勝凱以退役國手、教練的身份，受邀到扶輪社演講，結果現場一位社友問他：「教練，在台灣當選手能不能當飯吃啊？連棒球先生都去申請救濟金，你對這個看法怎麼想？」

站在台上的他聽到這席話，情緒激動地流下眼淚，「我在運動場上是傑出的自行車國手，被當作英雄，現在退役下來卻被當狗熊。你瞧不起我，但是我決心要做一件讓人刮目相看的一件事！」受到屈辱的他，在心裡暗暗立誓。

其實，那時的張勝凱做自行車批貨的生意，雖然可以賺到錢，但並不會讓人刮目相看。後來九二一地震發生後，配合的中南部車店紛紛倒閉、貨款沒下落，他思索著生意下一步該怎麼做的時候，剛好有人對他說：「你都說義大利車哪裡設計不好，那你為何不自己做比較好的車？」

從那一番話，他決定自己設計車款、找生產工廠商打造「ＣＳＫ」自有品牌的精品自行車，主攻專業車隊與頂級消費客群。在他善用賽場舊人脈、祭出客製化服務的努力下，打開「ＣＳＫ」知名度，世界各國國家單車代表隊、美國白宮、汶萊皇室、國內外影星歌手都是他的客戶。

從賽場上轉進商場，張勝凱在精品自行車領域走出一片天，還被美國ＣＮＮ新聞專訪，真的做到讓人刮目相看。

「創業後的十年內，我為了生意跑遍全球，回到台灣只是到機場的停車場，把舊行李換成新行李後，又直接搭機飛出國。」張勝凱坦言，自己是成功企業家，卻也是一個不合格的父親，沒有陪同他的三個小孩長大。

培訓台灣選手奪冠世界

後來他某一次參加國際展，一位國外買主過來聊天並順口提到：「台灣人的頭腦很好，很會製造自行車，但是你們的車如果不是我們的選手來騎，什麼也不是。」結果選手出身的他只能壓著情緒，因為台灣選手無法在世界影響度最大的環法車賽上奪冠的事實，讓他無法提出反擊的辯駁。

「那外國人講的沒錯！台灣有自行車的全球大廠，也都借助外國選手去行銷，這是很可悲的事情。」於是他回到台北後，萌生一個打造奇蹟的想法，就是培育台灣青少年成為自行車選手，代表台灣征戰國際賽事。

張勝凱說，小朋友從七、八歲起就能接受專業的自行車訓練，但訓練非常辛苦，會有人喊苦、想打退堂鼓，因此再度當起教練的他乾脆拿自己的孩子做測試，「我的兒女現在日夜都跟我在一起，他們不練都不行！」

他的兩個女兒目前是國家代表隊的自行車國手，大女兒已經拿下國內與亞洲多項鐵人賽的冠軍。年紀還不符入選國家隊資格的十四歲兒子，則是刷新國內所有青少年自行車競賽的記錄。「連大女兒的三鐵選手朋友來一起陪騎，在短短時間內也有驚人的進步速度！」他笑著說。

訓練兒女，是張勝凱培育台灣選手的第一步。但訓練的設備所費不貲，接下來除了自己的小孩外，他還要努力向企業找更多的支持資源，訓練更多有潛力的青少年成為選手。

他希望台灣將來也會有自訓出來的一流本土選手，騎著台灣製造的自行車，拿下環法車賽的冠軍，可以把「台灣自行車王國」的招牌擦得更亮、更有尊嚴。

練好實力，永遠是實現夢想的首要條件。張勝凱用心設計車款、打造品牌、培育年輕選手，要為台灣贏得世界的尊重，一如仕高利達傾注心力，以最好的原料與技術，釀製出受到全球一致肯定的威士忌，成就非凡名聲。

目前我培育台灣下一代選手，只走到了第一步，但到底會不會成功，我其實不知道，但是我非常努力去做好每一件我可以掌握的事。從以往的經歷當中，我相信只要有勇氣做下去，夢想才會有機會被實現。

LET’S LEAD 勢在改變！ 仕高利達

仕高利達相信，成功是複數，不是單數，與他人共飲的快樂，才是真暢快。正如張勝凱代表的紫領精神 ，「LET’S LEAD勢在改變」，世界因此不再冷漠。